E-mail: 
Все виды сварочных работ подразумевают использование качественных материалов. От их плотности и характеристик будет зависеть и качество самого изделия, его прочность, долговечность. Даже если такие работы выполняет человек с образованием, при этом используя аппарат или проволоку, электроды ненадлежащего качества, его не спасет ни диплом ни опыт и изделие выйдет не стойким. Напротив, даже начинающий студент сможет сделать идеальный шов на любом металле, при умении подобрать правильные параметры для расходника.
Алюминий - один из легких металлов, но несмотря на это, с ним довольно трудно работать. Потому что в отличие от железа, его запросто можно перегреть или довести до состояния, когда он становится хрупким и может попросту рассыпаться в руках.
Для чего нужна проволока в процессе сварки
Начнем с того, что проволока или электрод выполняют ту же функцию, что и супер клей при ремонте ботинок, или нитка при реставрации одежды. Это расходный материал, с помощью которого можно запаять дыру в металле или соединить между собой несколько элементов.
В реальности волокно больше действительно смахивает на грубую нить, точнее систему нитей. При помощи нее выполняют так называемую присадку, а волокна металла в расплавленном виде становятся жидкими и податливыми при нагревании. После того как температура у материала снижается, увеличивается плотность и появляются цепкие и прочные связи.
Чем отличается проволока от электрода
В отличие от проволоки электрод не обладает функциями проведения тока. Нужно заметить, что самое главное различие - это техника в которой выполняется сварка. Если электроды используют только для полноценного сварочного шва, то с помощью волокон металла, в нашем случае - можно также нарастить основу для прикрепления другого элемента.
Нельзя сказать, что один метод лучше другого. Универсального варианта нет. Однако проволока для сварки алюминия и его сплавов по доступной цене - более экономный вариант. Используя правильную плотность, такой шов ничем не уступает традиционному с использованием электрода и газа.
Как выбрать подходящий расходник для сварки
Опытные электро и газосварщики скажут, что алюминий обладает высокой проводимостью тока, но при этом имеет такие химические свойства, что в процессе нагрева вырабатывают пленку из оксидов. Это не минус, это - характеристика алюминия, ведь оксиды защищают поверхность от окисления. Если для большинства этот метал понятен, то профессионалы говорят о том, что варить без необходимого оборудования именно им не выйдет.
Прежде всего при выборе используем перечень пунктов, которые прямо говорят о качестве волокон:
- Диаметр расходника;
- Фирма или бренд;
- Материал.
Для подсказки чаще всего используют маркировку ER4043 и ER5356, которая должна быть указана в спецификации или прямо на катушке. В маркировке 4043 в составе 95% алюминия и кремний, который минимизирует процесс излишнего растекания. Материалы такого типа плавится при температуре 1065 градусов по Фаренгейту. В то же время, 5356 - более прочный и применяется там, где нужна кромка или так называемые бортики, но плавится труднее, соответственно температура с которой можно комфортно работать от 1060 до 1175 градусов. А вот с диаметром придется повозиться. Использование алюминиевых волокон для присадки это одно, и скорее всего подойдет 1,5-5 мм. Но если в ход идет полуавтоматическая сварка, то и диаметр должен быть значительно меньше - 0,5-1,6 мм.
Как варить сваркой с использованием алюминиевой проволоки
Первый этап, пропустив который все может пойти плохо - зачистка. Удалить нужно все неровности, если имеются частицы грязи, пыли и краски. Это обязательно, иначе будет плохая сцепка, а в результате проволоку вы наварите не на алюминий, а на не зачищенный слой допустим жира. Это как клеить грязную подошву ботинок - дырку замазали, а при первом взаимодействии с влагой все отвалится.
Для сварки такого вида используется чаще всего:
- TIG (присадочный материал);
- MIG (с использованием аргона).
В целом, основное назначение алюминиевого волокна простыми словами это равномерное соединение присадки и самой детали. Наиболее частые варианты использования такой техники это ремонт автомобилей, в частности реставрация дисков, а также небольших деталей кузова авто.
